盖世汽车讯 人们对刹车时产生的刺耳噪声习以为常。福特公司发现,通过简单的方法,可以消除这些噪声。据外媒报道,该公司向美国专利商标局(USPTO)提交的一项专利申请显示,通过在刹车片外缘增加切口或凹口,可以明显减少制动噪声。
申请文件中详细说明了制动噪声产生的原因。本质上来讲,这是由共振频率以某种方式振动制动转子引起的,在具有较大制动器的汽车中尤为突出,例如福特Mustang Dark Horse。
在具有较大制动转子的汽车中,刹车片的表面也相当大。因为摩擦面越大,产生的摩擦力越大,减速效果就越好。传统的刹车片通常呈矩形,外缘呈弧形,贴合制动盘的边缘,从而充分增加有效摩擦区。然而,福特的新刹车片设计在弧形边缘上增加了一个缺口。
福特公司发现,制动盘的外缘具有“切向高模态位移的潜力”,基本上很容易受到振动频率的影响。在车辆制动时,如果盘边缘与刹车片接触,就会引起制动噪声。直径越大,产生制动噪声的可能性越高。
模拟表明,通过切割7毫米深的缺口,与标准刹车片(经常达到88分贝)相比,产生超过70分贝可接受水平制动噪声的可能性大大降低。如果稍微增大缺口(10毫米),不仅能够避免采用7毫米缺口时产生的两种噪音类型,而且大大降低了噪音水平,最高音量记录为54分贝。
福特提出,为了减少制动噪音,至少8毫米的凹口是理想选择。另外,由于凹口出现在刹车片最厚的地方,所以这种刹车片的厚度不会低于标准片设计中的厚度。
当然,并不是所有的制动噪声都是由振动引起的,片磨损也会引起制动噪声。受益于福特的新专利,除非刹车片磨损,否则不会发出这种刺耳的声音。排挤系数转动手柄子机构夹具百叶轮非调速电气传动